czołg ciężki T 35

Nazwa: T-35
Typ: czołg cięzki
Kraj pochodzenia: ZSRR
Rok produkcji: 1935
Wysokość: 3.45 m
Długość: 9.62 m
Szerokość: 3,2 m
Waga: 45 T
Pancerz: od 11mm do 30 mm
Silnik: 12 cyl 45L Mikulin M17
Moc: 500 KM
Moc/Masa: 11,11 KM/t
Prędkość: 30km/h
Zasięg: 150 km
Uzbrojenie: Główna: 76,2 mm (3 cale) pistoletu M27/32 (95 rund)
Sec: 2 x 45 mm (1,7 cala) broni 20K WN (225 naboi)
Sec: 6 x 7,62 mm (0,3 cala) DT karabinów maszynowych (10080 rund )
Załoga: 11 osób
Wyprodukowano: 61 sztuk

czołg sowiecki T 35

Geneza sowieckiego pancernika lądowego
Prace rozpoczęły się w 1930 roku w biurze projektowym OKMO bolszewickiej fabryki nad projektem ciężkiego czołgu do Armii Czerwonej. Dwa projekty wstępnie zaproponował, jeden z niemiecko-urodzonych inżynier Grotte - 100 tonowy potwór G-5, i inne, bardziej "rozsądne" 30-ton + czołg ciężki zaprojektowany przez N. Tsiets. Oba projekty były z wieloma wieżyczkami, podobnie jak inne europejskie projekty w czasie,brytyjskiej A1E1  Do lipca 1932 prototyp został ukończony. Zamiast w działo ze statku jak wczesniej planowano, był uzbrojony w regularnych 76,2 mm (3 cale). Prototyp ten miał dwie wieże z 37 mm (1,46 cala)  i dwa karabiny maszynowe. Projekt był nowy i nowatorski, przez co był obarczony wieloma błędami konstrukcyjnymi. Ponadto sprawny okazał sie dopiero drugi zbudowany prototyp.

T-35 wersja ostateczna Projekt
Aby ułatwić masową produkcjie, inżynierowie wybrali, jak najwięcej elementów z czołgu średniego T-28. Miał ten sam silnik, skrzynię biegów, główną wieże i wieżyczki wtórne, ale miał zawieszenie niestandardowe i unikalne roadwheels i wózki. Kadłub, wieża i płyty pancerne były montowane przez spawanie i nitowanie. Przód kadłuba wynosiła 30 mm (1,18 cala), natomiast wieżyczka była 20 mm (0,79 cala), tak jak po bokach, które również miały 10 mm (0,39 cala) z bocznymi osłonami. 1936, płyta przednia została podniesiona do 50 mm (1,97 cala), dodając 20 mm (0,79 cali) z aplikacją pancerza, tworzących dziób, jak i przebudowy klap opancerzonych kierowcy i pasażera. a głowica była głównym podobieństwem do modelu T-28. Głównym działem był pierwotnie 76,2 mm (3 cale) działa KT obr.1927/32 dostosowany z pułku obr.1927 pole-gun, później zastąpiony przez KT-28 pistolet z T-28, o -7 ° i 23 ° . Miał własny, niezależny system kontroli ognia, obejmujący standardowy teleskopowy zamek Sight TOP obr.1930 i peryskopowy widok zamka-PT-1 обр.1932. Przeciwieństwie do T-28, wtórne wieżyczki DT karabiny maszynowe

Czoł radziecki T-35 podczas parady w Moskwie 1 maja 1936r

zamontowane w oddzielnym systemem celowniczych. Trzeci został opcjonalnie zainstalowany na P40 zewnętrznego pancerza AA w 1938 roku. układ wieżyczkek wtórnych był specyficzny i był inspirowany pancernikiem morskim. Było en Echelonie z głównym 45 mm (1,77 cala) wieżyczki i mniejsze 7,62 mm (0,3 cala) te lekkie obok siebie wokół środkowej przedniej i tylnej środkowej przegrodzie. W 45 mm (1,77 cala) wieżyczki miał 225 pocisków w magazynku, i było w sumie 10.080 nabojów do karabinów maszynowych DT light. Układ napędowy składa się z napędu na tylne koła zębate, reszta nie ma siły napędowej. Osłony boczne składają się z sześciu płyt pancernych. Chociaż wiele jest wersji o rzeczywistym udziale dowódcy część taktyki stosowana zakłądała jego czynny udział w atakach. To był stary pomysł, biorąc swoje korzenie z koncepcji "pancernik", stosowanej przez Churchilla. Konfiguracja wielu wieżyczek, duże rozmiary i wysoka cena T-35 nie przyczyniły sie do zdublowania roli pancernika na lądzie. Mimo, że nie został zaprojektowany jako czołg szturmowy, nie było wyraźnie dla niego miejsca w sowieckiej taktyce.

Produkcja
W sierpniu1933, T-35 został standaryzowany i przyjęty do produkcji, której podjęła sie w Charkowie Fabryka Lokomotyw. Ostateczny projekt produkcji masowej różni się od drugiego prototypu. Kadłub został wydłużony, pancerz wzmocniony, i standardowe działo 45 mm (1,77 cala) zastępuje stare karabiny 37 mm (1,46 cala) z wieżami podobnymi do modelu BT-5, ale bez zwisu. Po pierwszej serii 20, a następnie do 1938 roku 35 maszyn, został opracowany nowy model, T-35B lub "model 1938". Ten miał ściętą wieże, zmodyfikowano progi i nowe koła napinające. Sześć pojazdów zostało zbudowane, i to koniec jego produkcji.

T-35 w akcji
Pierwszy T-35 zostały  wcielone do 5 Odrębnej Brygady Czołgów Ciężkich w Moskwie, i paradował 1 maja 1936 na Placu Czerwonym. Prawdopodobnie nie brał udziału w wojnie granicznej w Mongolii, w inwazji na Polskę i wojnie zimowej. W czerwcu 1940 r. były one postrzegane jako niemal przestarzałe i kosztowne w obsłudze, wiec podjeto decyzje o ich demobilizacji, konwersji lub przyporządkowania do akademii wojskowych. Zostały ostatecznie przeniesione do 8 Zmechanizowanego korpusu w dzielnicy Kijowa (Ukraina), w 67. i 68th Tank Pułki 34. Dywizji Tank. W lecie 1941 roku, 90% z tych zbiorników zostały utracone z powodu awarii mechanicznych, braku konserwacji, paliwa i często sabotuże ich załóg w postaci porzucenia. Dane te mogą być wyjaśnione przez swoją wielkośc i rzeczywistą nadwagę dla jej silnika i przekładni (podobny do T-28). Kilka pojazdów, które przeżyły były rejestrowane w czasie bitwy pod Moskwą w okresie zimowym 1941/42. Niemcy zdobyli wiele z nich, jeden został wysyłany do Kummersdorf do testów. Cztery maszyny były przeznaczone do obstawiania tyłow, i przeżyły wojnę. Jeden jest teraz wystawiany w Muzeum Kubinka i jest najprawdopodobniej sprawny.